導(dǎo)讀：必看！鋁及鋁合金加工產(chǎn)品的性能特點與用途
| 類別 | 牌號 | 性能特點 | 用途舉例 | |
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| 工業(yè)高純鋁 | 1A85/1A90/1A93/1A97/1A99 | LG1、LG2、LG3、LG4、LG5 | 工業(yè)高純鋁相當(dāng)于原蘇聯(lián)牌號AB2、AB1、AB0、AB00、AB000 | 主要用于生產(chǎn)各種電解電容器用箔材、抗酸容器等，產(chǎn)品有板、帶、箔、管等 |
| 工業(yè)用純鋁 | 1060、1050A、1035、8A06 | L2、L3、L4、L6 | 工業(yè)純鋁都具有塑性高、耐蝕、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性好的特點，但強度低，不能通過熱處理強化，切削性不好。可接受接觸焊、氣焊 | 多利用其特點制造一些具有特定性能的結(jié)構(gòu)件，如鋁箔制成墊片及電容器、電子管隔離網(wǎng)、電線、電纜的防護套、網(wǎng)、線芯及飛機通風(fēng)系統(tǒng)零件及裝飾件 |
| 1A30 | L4-1 | 特性與上類似，但其Fe和Si雜質(zhì)含量控制嚴格，工藝及熱處理條件特殊 | 主要用作航天工業(yè)和兵器工業(yè)純鋁膜片等板材 | |
| 1100 | L5-1 | 強度較低，但延展性，成型性、焊接性和耐蝕性優(yōu)良 | 生產(chǎn)板帶材，適于制作各種深沖壓制品 | |
| 包覆鋁 | 7A01、1A50 | LB1、LB2 | 是硬鋁合金和超硬鋁合金的包鋁板合金 | 7A01用于超硬鋁合金板材包覆，1A50用于硬鋁合金板材包覆 |
| 防銹鋁 | 5A02 | LF2 | 為鋁鎂系防銹鋁，強度、塑性、耐蝕性高，具有較高的抗疲勞強度，熱處理不可強化，可接觸焊氫原子焊良好焊接，冷作硬化態(tài)下可切削加工，退火態(tài)下切削性不良，可拋光 | 油介質(zhì)中工作的結(jié)構(gòu)件及導(dǎo)管，中等載荷的零件裝飾件、焊條、鉚釘?shù)?/td> |
| 5A03 | LF3 | 鋁鎂系防銹鋁性能與5A02相似，但焊接性優(yōu)于5A02，可氣焊、氬弧焊、點焊、滾焊 | 液體介質(zhì)中工作的中等負載零件、焊件、冷沖件 | |
| 5A05、5B05 | LF5、LF10 | 鋁鎂系防銹鋁,抗腐蝕性高，強度與5A03類似，不能熱處理強化，退火狀態(tài)塑性好，半冷作硬化狀態(tài)可進行切削加工，可進行氬原子焊、點焊、氣焊、氬弧焊 | 5A05用于在液體環(huán)境中工作的零件，如管道、容器等，5B05多用作連接鋁合金、鎂合金的鉚釘，鉚釘應(yīng)退火并陽極氧化 | |
| 5A06 | LF6 | 鋁鎂系防銹鋁，強度較高，耐腐蝕性較高，退火及擠壓狀態(tài)下塑性、切削性良好，可氬弧焊、氣焊、點焊 | 焊接容器，受力零件，航空工業(yè)的骨架及零件、飛機蒙皮 | |
| 5A12 | LF12 | 鎂含量高，強度較好，擠壓狀態(tài)塑性尚可 | 多用航天工業(yè)及無線電工業(yè)用各種板材、棒材及型材 | |
| 5B06、5A13、5A33 | LF14、LF13、LF33 | 鎂含量高，且加入適量的Ti、Be、Zr等元素，使合金焊接性較高 | 多用于制造各種焊條的合金 | |
| 5A43 | LF43 | 系鋁、鎂、猛合金，成本低，塑性好 | 多用于民用制品，如鋁制品餐具、用具 | |
| 3A21 | LF21 | 鋁錳系合金，強度低，退火狀態(tài)塑性高，冷作硬化狀態(tài)塑性低，耐蝕性好，焊接性較好，不可熱處理強化，是一種應(yīng)用最為廣泛的防銹鋁 | 用在液體或其他介質(zhì)中工作的低載荷零件，如油箱、導(dǎo)管及各種異形容器 | |
| 5083、5056 | LF4、 LF5-1 | 鋁鎂系高鎂合金，有美國5083和5056合金成型引進，在不可熱處理合金中強度良好、耐蝕性、切削性良好，陽極氧化處理外觀美麗，且電焊性好 | 廣泛用于船舶、汽車、飛機、導(dǎo)彈等方面，民用多來生產(chǎn)自行車、擋泥板，5056也制成管件制車架等結(jié)構(gòu)件 | |
| 硬度 | 2A01 | LY1 | 強度低，塑性高，耐蝕性低，點焊焊接良好，切削性尚可，工藝性能良好，做鉚釘時先進行陽極氧化處理 | 最主要的鉚接材料，用來制造工作溫度小于100℃的中等強度的結(jié)構(gòu)用鉚釘 |
| 2A02 | LY2 | 強度高，熱強性較高，可熱處理強化，耐腐蝕性尚可，有應(yīng)力腐蝕破壞傾向，切削性較好，多在人工時效狀態(tài)下使用 | 是一種主要承載結(jié)構(gòu)材料，用作高溫（200~300℃）工作條件下的葉輪及鍛件 | |
| 2A04 | LY4 | 剪切強度和耐熱性較高，在退火及剛淬火（4~6h內(nèi)）塑性良好，淬火及冷作硬化后切削性尚好，耐蝕性不良，需進行陽極氧化，是一種主要鉚釘合金 | 用于制造125-250℃工作條件下的鉚釘 | |
| 2B11、2B12 | LY8、LY9 | 剪切強度中等，退火及剛淬火狀態(tài)下塑性尚好，可熱處理強化，剪切強度較高 | 用作中等強度鉚釘，但必須在淬火后2h內(nèi)使用，用于高強度鉚釘制造，但必須在淬火后20min內(nèi)使用 | |
| 硬鋁 | 2A10 | LY10 | 剪切強度較高，焊接性一般，用氣焊、氬弧焊有裂紋傾向，但點焊焊接性良好，耐蝕性與2A01、2A11相似，用作鉚釘不受熱處理后的時間限制，是其優(yōu)越之處，但需要陽極氧化處理，并用重鉻酸鉀填充 | 用作工作問題低于100℃的要求較高強度的鉚釘，可替代2A01、2B12、2A11、2A12等合金 |
| 2A11 | LY11 | 一般稱為標(biāo)準(zhǔn)硬鋁，中等強度，點焊焊接性良好，以其作焊料進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向，可熱處理強化，在淬火和自然時效狀態(tài)下使用，抗蝕性不高，多采用包鋁、陽極氧化和涂料以作表面防護，退火態(tài)切削性不好，淬火時效好 | 用作中等強度的零件，空氣螺旋槳葉片，螺栓鉚釘?shù)龋米縻T釘應(yīng)在淬火后2h內(nèi)使用 | |
| 2A12 | LY12 | 高強度硬鋁，點焊焊接性良好，氬弧焊及氣焊有裂紋傾向，退火狀態(tài)切削性尚可，可作熱處理強化，抗蝕性差，常用包鋁、陽極氧化及涂料提高耐蝕性 | 用來制造高負荷零件，其工作溫度在150℃以下的飛機骨架、框格、翼梁、翼肋、蒙皮等 | |
| 2A06 | LY6 | 高強度硬鋁、點焊焊接性與2A12相似，氬弧焊較2A12好，耐腐蝕性也與2A12相同，加熱至250℃以下其晶間腐蝕傾向較2A12小，可進行淬火和時效處理，其壓力加工、切削性與2A12相同 | 可作為150-250℃工作條件下的結(jié)構(gòu)板材，但對于淬火自然時效后冷作硬化的板材，不宜在高溫長期加熱條件下使用 | |
| 2A16 | LY16 | 屬耐熱硬鋁，即在高溫下有較高的蠕變強度，合金在熱態(tài)下有較高的塑性；無擠壓效應(yīng)切削性良好，可熱處理強化，焊接性能良好，可進行點焊、滾焊和氬弧焊，但焊縫腐蝕穩(wěn)定性較差，應(yīng)采用陽極氧化處理 | 用于在高溫下（250-350℃）工作的零件，如壓縮機葉片圓盤及焊接件，如容器 | |
| 2A17 | LY17 | 成分與性能和2A16相近；2A17在常溫和225℃下的持久強度超過2A16，但在225-300℃時低于2A16，2A17不可焊接 | 用于20-300℃要求有高強度的鍛件和沖壓件 | |
| 超硬鋁 | 6A02 | LD2 | 中等強度，退火、熱態(tài)下有高的可塑性，淬火自然時效后塑性尚好，這種狀態(tài)下抗蝕性可與5A2、3A21相比，人工時效狀態(tài)合金有晶間腐蝕傾向，切削性淬火后尚好，退火后不好，合金可點焊、氬原子焊，氣焊 | 制造承受中等載荷、要求有高塑性和高腐蝕性，且形狀復(fù)雜的鍛件和模鍛件，如發(fā)動機曲軸箱、直升飛機槳葉 |
| 6B02 | LD2-1 | 系A(chǔ)l-Mg-Si系合金，與6A02比其晶間腐蝕傾向要小 | 多用于電子工業(yè)裝箱板及各種殼體 | |
| 6070 | LD2-2 | 系A(chǔ)l-Mg-Si系合金，是由美國的6070合金轉(zhuǎn)化而來，其耐蝕性很好，焊接性能良好 | 可用于制造大型焊接結(jié)構(gòu)件、高級跳水板等 | |
| 2A50 | LD5 | 熱態(tài)下塑性較高，易于鍛造、沖壓。強度較高，在淬火及人工時效時與硬鋁相近，工藝性能較好，但有擠壓效應(yīng)，因此縱橫向性能差別較大，抗蝕性較好，但有晶間腐蝕性傾向，切削性良好，接觸焊、滾焊良好，但電弧焊、氣焊性能不佳 | 用于制造要求中等強度且形狀復(fù)雜的鍛件和沖壓件 | |
| 2B50 | LD6 | 性能、成分與2A50相近，可互換通用，但熱態(tài)下其可塑性優(yōu)于2A50 | 制造形狀復(fù)雜的鍛件 | |
| 2A70 | LD7 | 熱態(tài)下具有高的可塑性，無擠壓效應(yīng)，可熱處理強化，成分與2A50相近，但組織較2A80稍好，屬耐熱鍛鋁，其耐蝕性、可切削性尚好，接觸焊、滾焊性能良好，電弧焊及氣焊性能不佳 | 用于制造高溫環(huán)境下工作的鍛件，如內(nèi)燃機活塞及一些復(fù)雜件如葉輪、板材可用制造高溫下的焊接沖壓結(jié)構(gòu)件 | |
| 2A80 | LD8 | 熱態(tài)下可塑性較低，可晶鑫熱處理強化，高溫強度高，屬耐熱鍛鋁，無擠壓效應(yīng)，焊接性與LD7相同，耐蝕性，可切削性尚好，有應(yīng)力腐蝕傾向 | 用途與2A70相近 | |
| 2A90 | LD9 | 有較好的熱強性，熱態(tài)下可塑性尚好，可熱處理強化，耐蝕性、焊接性和切削性與2A70相近，是一種較早應(yīng)用的耐熱鍛鋁 | 用途與2A7、2A8相近，且逐漸被2A70、2A80所替代 | |
| 2A14 | LD10 | 與A250相比，含銅量較高，因此強度較高，熱強性較好，熱態(tài)下可塑性行號，可切削性良好，接觸焊、滾焊性能良好，電弧焊和氣焊性能不佳，耐蝕性不高，人工時效狀態(tài)有晶間腐蝕傾向，可熱處理強化，有擠壓效應(yīng)，因此縱橫向性能有所差別 | 用于制造承受高負荷和形狀簡單的鍛件 | |
| 2A14 | LD11 | Al-Cu-Mg-Si系合金，是由前蘇聯(lián)AK9合金轉(zhuǎn)化而來，可鍛、可鑄、熱強性好，線脹系數(shù)小，抗磨性能好 | 主要用于制造蒸汽機活塞及氣缸材料 | |
| 6061、6063 | LD30、LD31 | 屬Al-Mg-Si系合金，相當(dāng)美國的6061和6063合金，具有中等的強度，其焊接性優(yōu)良，耐蝕性及冷加工性好，是一種使用范圍廣、很有前途的合金 | 廣泛用于建筑業(yè)門窗、臺架等結(jié)構(gòu)件及醫(yī)療辦公、車輛、船舶、機械等方面 | |
| 7A03 | LC3 | 鉚釘合金，淬火人工時效狀態(tài)可以鉚接，可熱處理強化，常抗剪強度較高，耐蝕性和可切削性能尚好，鉚釘鉚接時，不受熱處理后時間限制 | 用作承力結(jié)構(gòu)鉚釘，工作溫度在125℃一下，可作2A10鉚釘合金代用品 | |
| 7A04 | LC4 | 系高強度合金，在剛淬火及退化狀態(tài)下塑性尚可，可熱處理強化，通常在淬火人工時效狀態(tài)下使用，這時得到的強度較一般硬鋁高很多，但塑性較低，合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后切削性良好，但退火后的可切削性不佳 | 用于制造主要承力結(jié)構(gòu)件，如飛機上的大梁、桁條、加強框、蒙皮、翼肋、接頭、起落架等 | |
| 7A09 | LC9 | 屬高強度鋁合金，在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12、稍優(yōu)于7A04，板材的靜疲勞、缺口敏感，應(yīng)力腐蝕性能優(yōu)于7A04 | 制造飛機蒙皮等結(jié)構(gòu)件和主要受力零件 | |
| 7A10 | LC10 | 屬Al-Cu-Mg-Zn系合金 | 主要生產(chǎn)板材、管件和鍛件等，用于紡織工業(yè)及防彈材料 | |
| 7003 | LC12 | 屬于Al-Cu-Mn-Zn系合金，由日本的7003合金轉(zhuǎn)化而來、綜合力學(xué)性能較好，耐蝕性好 | 主要用來制作型材、生產(chǎn)自行車的車圈 | |
| 特殊鋁 | 4A01 | LT1 | 鋁硅合金，抗蝕性高，壓力加工性良好，機械強度差 | 多用于制作焊條、焊棒 |
| 4A13、4A17 | LT13、LT17 | 是Al-Si系合金 | 主要用于釬接板、帶材的包覆板，或直接生產(chǎn)板帶箔和焊線等 | |
| 5A41 | LT41 | 特殊的高鎂合金，其抗沖擊性強 | 多用于制作飛機座艙防彈板 | |
| 5A66 | LT66 | 高純鋁鎂合金，相當(dāng)5A02，其雜質(zhì)含量要求嚴格控制 |
多用于生產(chǎn)高級飾品，如筆套、標(biāo)牌等
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